空気圧シリンダーブロックの亀裂検査・修理方法

空気圧シリンダブロックの状態を適時に知るには、一般に油圧試験を使用して亀裂があるかどうかを検出する必要があります。実際の方法は、空気圧シリンダカバー（空気圧シリンダキット）と空気圧シリンダ本体を接続し、ガスケットを取り付けた後、空気圧シリンダブロック先端の水入口配管と空気圧シリンダブロックの水出口配管継手を接続します。油圧プレス。次に、必要な圧力が空気圧シリンダーのウォーター ジャケットに注入され、注入完了後 5 分間維持されます。

この間、空気圧シリンダブロックの表面に小さな水滴が付着していれば亀裂が発生していることを意味します。この場合はひび割れの補修が必要となります。では、実際に修復するにはどうすればよいのでしょうか？一般に、合計 3 つの方法があります。一つは接着方法です。この方法は主に、亀裂発生部位の応力が非常に小さく、温度が 100℃以内の場合に適しています。

通常、この方法を使用して空気圧シリンダーブロックを修理する場合、主に選択される接着材料はエポキシ樹脂です。これは、この材料の結合力が非常に強く、基本的に収縮が起こらず、疲労性能が比較的良好であるためです。エポキシ樹脂を使用して接着する場合、作業は非常に簡単です。ただし、温度が上昇し、衝撃力が比較的強い場合には溶接補修方法を推奨します。

空気圧シリンダーブロックに明らかな亀裂があり、その場所に比較的応力があり、温度が 100 °C を超えていることが判明した場合は、メンテナンスに溶接修復方法を使用するのがより適しています。溶接修理方法によれば、修理された空気圧シリンダブロックの品質が高くなる。

また、上記２つの方法よりも新しい維持管理方法として、トラッピング法と呼ばれる方法があります。一般に、空気圧シリンダーブロックの亀裂を補修するには目詰まり剤が使用されます。特定の空気圧シリンダブロックの亀裂のメンテナンスにおいて、実際の損傷状況に応じて適切なメンテナンス方法を選択できます。